شرکت چینی گوشی‌های هوشمند شیائومی روز پنجشنبه اعلام کرد که اولین خودروی خود را با قیمتی بسیار کمتر از مدل 3 تسلا به فروش می‌رساند، زیرا جنگ قیمت‌ها در بازار رقابتی شدید خودروهای برقی چین داغ شده است.
مدیر عامل شیائومی لی جون گفت نسخه استاندارد SU7 با قیمت 215900 یوان (30408 دلار) در این کشور به فروش می رسد – قیمتی که او اذعان کرد به این معنی است که شرکت هر خودرو را با ضرر می فروشد.
تسلا مدل 3 از 245900 یوان در چین شروع می شود.
لی مدعی شد که نسخه استاندارد SU7 در بیش از 90 درصد مشخصات، مدل 3 را شکست می‌دهد، به جز در دو جنبه که به گفته او ممکن است حداقل سه تا پنج سال طول بکشد تا شیائومی بتواند به تسلا برسد. او همچنین گفت که SU7 دارای حداقل برد رانندگی 700 کیلومتر (نزدیک به 435 مایل) در مقابل 606 کیلومتر مدل 3 است. این شرکت گفت که سفارشات از 50000 خودرو در 27 دقیقه از زمان شروع فروش در ساعت 10 شب گذشته است. پنجشنبه به وقت پکن
لی گفت که قرار است تحویل تا پایان آوریل آغاز شود. لی همچنین ادعا کرد که کارخانه خودروسازی شیائومی، که تمام مراحل کلیدی آن کاملاً خودکار هستند، می‌تواند هر 76 ثانیه یک SU7 تولید کند. هنوز مشخص نیست که آیا کارخانه به طور کامل فعال است یا خیر.
اوایل این هفته، مدیر عامل شیائومی در رسانه های اجتماعی گفت که SU7 بهترین سدان «زیر 500000 یوان» (69328 دلار) خواهد بود.
این خودرو در حال ورود به یک بازار رقابتی شدید در چین است، جایی که شرکت‌ها برای بقای خود، مدل‌های جدیدی را عرضه می‌کنند و قیمت‌ها را کاهش می‌دهند. غول مخابراتی چینی هوآوی با خودروسازان سنتی همکاری کرده است که مهمترین آنها برند Aito است که وسایل نقلیه آن اغلب در نمایشگاه های گوشی های هوشمند هوآوی به نمایش گذاشته می شود.
طبق داده‌های وب‌سایت صنعتی Autohome، مدل 3 شرکت تسلا پرفروش‌ترین سدان انرژی جدید در چین است که دارای برد رانندگی حداقل 600 کیلومتر (372 مایل) است و قیمت آن کمتر از 500000 یوان است.
طبق گفته Autohome، هان سدان شرکت BYD از 169800 یوان شروع می شود.
ET5 شرکت نیو از 298000 یوان شروع می شود، در حالی که داده ها نشان می دهد که P7 شرکت Xpeng از 209900 یوان شروع می شود. طبق گفته Autohome، سدان Zeekr 007 متعلق به جیلی از 209900 یوان شروع می شود.
بر اساس گزارش انجمن خودروهای مسافری چین، فروش خودروهای جدید انرژی، که شامل خودروهای فقط با باتری می شود، در چین افزایش یافته است و حدود یک سوم خودروهای سواری جدید فروخته شده را تشکیل می دهد.
تجهیزات جانبی
روسای استارت آپ های رقیب خودروهای الکتریکی Nio، Xpeng و Li Auto از جمله مهمانان برجسته در رویداد معرفی شیائومی SU7 بودند.
Lei در روز پنجشنبه مجموعه‌ای از لوازم جانبی مانند یخچال داخل خودرو، سایه‌بان جلو پنجره سفارشی، و نگهدارنده گوشی هوشمند را به نمایش گذاشت که برخی به صورت رایگان با خرید خودرو قبل از پایان آوریل و برخی دیگر با قیمت جداگانه در دسترس هستند.
لی گفت SU7 از Car Play اپل پشتیبانی می کند و می تواند با iPad ادغام شود. او همچنین فناوری کمک راننده برای بزرگراه ها و شهرها را فاش کرد که قرار است در ماه آگوست در چین به طور کامل در دسترس باشد.
اتوپایلوت تسلا برای کمک راننده در بزرگراه ها در چین در دسترس است، اما «خودرانی کامل» این شرکت برای خیابان های شهر هنوز در این کشور منتشر نشده است.
علیرغم اینکه شیائومی می‌خواهد با پورشه در یک رویداد فنی خودرو در ماه دسامبر رقابت کند، لی اذعان داشت که SU7 زمان بیشتری برای رقابت در این سطح برتر دارد. او اعلام کرد که نسخه «مکس» SU7 که به عنوان رقیبی با تایکان پورشه طراحی شده است، به قیمت 299900 یوان به فروش خواهد رسید.
اکوسیستم دستگاه ها
SU7 بخشی از استراتژی شیائومی به نام Human x Car x Home است که به تازگی راه اندازی شده است و به دنبال ایجاد اکوسیستمی از دستگاه های متصل به سیستم عامل جدید HyperOS است. بیشتر درآمد این شرکت از گوشی ها است که کمتر از 30 درصد آن از لوازم خانگی و سایر محصولات مصرفی است.
اگرچه شیائومی عموماً به محصولات مقرون به صرفه‌تر معروف است، رئیس‌جمهور آن لو ویبینگ در اوایل سال جاری به CNBC گفت که این شرکت از سال 2020 یک استراتژی برتر را دنبال کرده است – و حدود 20 میلیون کاربر در آن بخش قیمتی وجود دارند که ممکن است SU7 را خریداری کنند.
لو به CNBC گفت که SU7 ابتدا به مصرف کنندگان در چین فروخته می شود و حداقل دو تا سه سال برای عرضه در خارج از کشور زمان نیاز است.
این شرکت خودرو را در کنگره جهانی موبایل در بارسلون در اواخر فوریه و پس از افشای نمای بیرونی و فناوری خودرو در پکن در اواخر دسامبر به نمایش گذاشت.
